0612922217
info@netroller.nl
0612922217
info@netroller.nl
De lading op een open aanhangwagen moet sinds 2007 zodanig worden vastgezet, gezekerd of afgedekt dat de lading of delen daarvan – tijdens het rijden niet van het voortuig kan vallen. Het vastzetten van grote stukken kan met spanbanden; bij kleine spullen of los geladen materiaal volstaat een net of gaasdoek over de aanhanger.
Hoewel niets nieuws worden degelijke netten en doeken dikwijls ‘vergeten’. Vooral uit frustratie weet Geert van de Ven. ”Nadat je ze uit de knoop hebt gehaald, is het een hele toer om ze goed te bevestigen. Al snel wordt dan voor de gemakkelijke weg gekozen.” Daarmee riskeer je een boete die kan oplopen tot ruim 200 euro. De risico’s voor overige verkeersdeelnemers daargelaten.
Tekst: Viola Huurnik
De zzp’er uit Beek en Donk, opererend onder de naam Klusbink b.v., tackelde het probleem door de Netroller te ontwikkelen. Een oprolsysteem waarin het net of gaasdoek door middel van een automatisch oprolmechanisme netjes wordt opgeborgen. ”De verzinkte cassette wordt aan de buitenkant van de aanhanger op het bestaande voorrek gemonteerd. Zonder ruimteverlies: een scharnierend voorbord kan gewoon open.” Vervolgens trekt de gebruiker het net/gaasdoek uit met behulp van de trekstang. Twee elastieken met haak houden het geheel aan de achterzijde van de aanhangwagen op zijn plaats.
Bovendien zijn net en gaasdoek rondom voorzien van een sterk elastisch koord. ”Eenmaal gescheurd of versleten is het net te vervangen door de behuizing los te schroeven, een nieuw exemplaar aan te brengen en de roller weer op spanning te zetten.”
De Netroller kost gemiddeld 300 euro, afhankelijk van de afmeting van de aanhanger. Die is namelijk bepalend voor de grootte van het net of gaasdoek. ”Voor een aanhangwagen met een breedte van 160 cm is een net/doek van 200 cm nodig.” Standaard maten van de grote aanhangwagenmerken zijn op voorraad, andere maten zijn ook leverbaar. Dealers met de Netroller in hun assortiment staan op de website genoemd.
